NO HAY AVISO
EN LA MAYOR PARTE DE LA CUENCA PACÍFICA COLOMBIANA (CPC) SE OBSERVA NUBOSIDAD AISLADA, CON ESCASO CONTENIDO DE HUMEDAD EN LA COLUMNA ATMOSFÉRICA. LA PRESENCIA DE VIENTOS INTENSOS EN NIVELES ALTOS ESTÁ INHIBIENDO EL DESARROLLO DE ESTRUCTURAS NUBOSAS DE GRAN DESARROLLO VERTICAL, COMO LOS CUMULONIMBOS. NO OBSTANTE, EN EL SECTOR NORTE EN ESTA MISMA REGIÓN SE IDENTIFICAN PROCESOS DE CONVERGENCIA EN NIVELES BAJOS Y DIVERGENCIA EN ALTURA, LO QUE SUGIERE AYUDA A UNA CONFIGURACIÓN ATMOSFÉRICA FAVORABLE PARA EL ASCENSO DE AIRE. ESTAS CONDICIONES PODRÍAN PROPICIAR, DE MANERA LOCALIZADA, LA FORMACIÓN DE NÚCLEOS CONVECTIVOS AISLADOS ASOCIADOS A LLUVIAS DE INTENSIDAD VARIABLE. LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA EN SUPERFICIE SE MANTIENE ESTABLE A LO LARGO DE TODA LA CUENCA, CON VALORES QUE FLUCTÚAN ENTRE 1012 Y 1013 MILIBARES. EN ALTAMAR, LOS VIENTOS EN LA ZONA NORTE PREDOMINAN DEL SURESTE, EN LA ZONA CENTRO DEL SUR Y EN LA ZONA SUR DEL SUROESTE. LAS VELOCIDADES OSCILAN ENTRE 4 Y 16 NUDOS (FUERZA 2–4),EN CUANTO A LA ALTURA SIGNIFICATIVA DEL OLEAJE OSCILA ENTRE 1.2 Y 1.7 METROS (MAR 3-4).
VIENTO DE DIRECCIÓN SUR OESTE CON VELOCIDADES DE 7 A 18 NUDOS (FUERZA 3-5). ALTURA DE LA OLA OSCILARÁ ENTRE 1.4 Y 1.8 METROS (FUERTE MAREJADA). LLUVIA LIGERAS DE MANERA AISLADA EN LA MADRUGADA Y TARDE. VISIBILIDAD REGULAR EN LA MADRUGADA/MAÑANA A VISIBILIDAD BUENA EN LA TARDE/NOCHE SE RECOMIENDA EXTREMAR MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA EMBARCACIONES MENORES
VIENTO DE DIRECCIÓN SUR OESTE CON VELOCIDADES DE 7 A 14 NUDOS (FUERZA 3-4). ALTURA DE LA OLA OSCILARÁ ENTRE 1.4 Y 1.8 METROS (FUERTE MAREJADA). LLUVIA LIGERAS DE MANERA AISLADA EN LA MADRUGADA Y MAÑANA. VISIBILIDAD REGULAR EN LA MADRUGADA/MAÑANA A VISIBILIDAD BUENA EN LA TARDE/NOCHE SE RECOMIENDA EXTREMAR MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA EMBARCACIONES MENORES
VIENTO DE DIRECCIÓN SUR OESTE CON VELOCIDADES DE 14 A 17 NUDOS (FUERZA 4-5). ALTURA DE LA OLA OSCILARÁ ENTRE 1.6 Y 1.9 METROS (FUERTE MAREJADA). POSIBLES LLOVIZNA LIGERAS DE MANERA AISLADA Y OCASIONALES. VISIBILIDAD BUENA SE RECOMIENDA EXTREMAR MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA EMBARCACIONES MENORES